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⑴ 要有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)速。起動(dòng)轉(zhuǎn)速高，缸內(nèi)的氣體滲漏量少，緊縮空氣向氣缸壁傳熱的時(shí)間短，熱量損失少，

使緊縮終了時(shí)的氣體溫度和壓力得以進(jìn)步。普通請(qǐng)求轉(zhuǎn)速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。

⑵  氣缸的密封性要好。這可進(jìn)一步減少漏氣量，保證緊縮終了時(shí)氣體有足夠的熄滅溫度和壓力，

氣缸的緊縮壓力不得低于規(guī)范值的8_0_%_。

⑹  運(yùn)用契合請(qǐng)求的燃料。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，但不能起動(dòng)（排氣管中無煙）的診斷與處理。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，排氣管無煙排出，

也無爆發(fā)聲，一般屬柴油沒有進(jìn)缸。

⑴  原因

①  油箱中無油。

⑵  燃油濾清器、油水分離器堵塞。

③  低壓油路不供油。

④  噴油泵不泵油。

⑤  油路中有空氣。

⑥  配氣相位失準(zhǔn)。氣門的打開時(shí)刻與活塞在氣缸中的行程不協(xié)調(diào)。如活塞在氣缸中作壓縮行程時(shí)，進(jìn)、排氣門打開著，

新鮮空氣被趕出氣缸，以致氣缸中沒有燃燒氣體，無法起動(dòng)。

⑦  型噴油泵電磁閥壞，處于關(guān)閉狀態(tài)，柴油不能進(jìn)入高壓腔。

⑵  診斷與處理方法

原則：先外后內(nèi)，先易后難

①  察看噴油泵熄火拉線是否回位。

②  油箱內(nèi)是否有油，油箱開關(guān)是否打開。

③  噴油泵操縱拉桿和驅(qū)動(dòng)連接盤的緊固螺栓是否脫落。

④  擰松噴油泵上的放氣螺釘，用手油泵泵油排氣。

⑤  檢查油管是否漏氣或堵塞。

⑥  檢查燃油濾清器和油水分離器是否堵塞。

⑦  起動(dòng)機(jī)帶發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查輸油泵是否泵油。

⑧  拆松噴油器進(jìn)油管接頭，油門加到底，按下起動(dòng)機(jī)開關(guān)，檢查噴油泵是否泵油，若不泵油，說明油量調(diào)節(jié)拉桿卡

在停油位置（即齒條發(fā)卡）；若是A_型泵，應(yīng)取下噴油泵的邊蓋檢查并排除故障；若是P_型泵等，則需采取相應(yīng)措施處理。

⑨  檢查配氣相位是否準(zhǔn)確，若未對(duì)正，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

⑩  對(duì)于裝 VE泵的發(fā)動(dòng)機(jī)來說，檢查斷油電磁閥和控制電路是否有故障。當(dāng)確認(rèn)斷油電磁閥損壞，

又不能立即找到新電磁更換時(shí)，可采用拆下電磁閥，取出柱塞閥和彈簧后原樣裝復(fù)，

并對(duì)電磁閥采取斷電處理的應(yīng)急措施（此法不能進(jìn)行電熄火，可以手動(dòng)熄火）。